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N318JS live verfolgen

Gulfstream G650 · Ultra Long Range Jet

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → EGSS · 28.09.26, 13:14 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
9
Flugstunden
18,6
Strecke
16.275 km
CO₂
106 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
9
Flugstunden
18,6
Strecke
16.275 km
CO₂
106 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
28.09.26, 13:14nicht erfasstEGSSLondon3 h 12 min2.640 km18,2 t
28.09.26, 11:34LGTSThessalonikiLGMKMykonos IslandStrecke →38 min457 km3,6 t
25.09.26, 11:29nicht erfasstLGTSThessaloniki43 min467 km4,1 t
25.09.26, 07:18EGSSLondonLGMKMykonos IslandStrecke →2 h 54 min2.587 km16,5 t
24.09.26, 14:13LFMNNiceEGSSLondonStrecke →1 h 40 min1.609 km9,5 t
21.09.26, 05:31nicht erfasstEGSSLondon1 h 16 min1.058 km7,2 t
20.09.26, 21:12Signal verlorenKLAXLos Angelesnicht erfasst3 h 08 min2.974 km17,8 t
20.09.26, 18:47nicht erfasstKLAXLos Angeles1 h 22 min1.063 km7,8 t
18.09.26, 00:08Signal verlorenKTEBTeterboronicht erfasst3 h 45 min3.420 km21,3 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N318JS

Wem gehört N318JS?

Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.

Wer betreibt N318JS?

Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TWY des Betreibers Solairus Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.

Welcher Flugzeugtyp ist N318JS?

N318JS ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.

Wo ist N318JS gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:31 UTC) war N318JS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N318JS von unbekannt nach London am 28.09.26, 13:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N318JS?

In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 18,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 106 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].