Gelandet: ···· → ···· · 22.10.26, 06:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,4
- Strecke
- 1.529 km
- CO₂
- 3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 2.481 km
- CO₂
- 4,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 06:31 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 13 min | 536 km | 1,1 t |
| 14.10.26, 06:34 | nicht erfasst | LFLPAnnecy/Meythet | 1 h 07 min | 489 km | 988 kg |
| 11.10.26, 07:16 | nicht erfasst | LFKCCalvi/Sainte Catherine | 1 h 02 min | 504 km | 914 kg |
| 18.09.26, 06:35 | nicht erfasst | LFLPAnnecy/Meythet | 1 h 01 min | 491 km | 900 kg |
| 15.09.26, 07:26 | nicht erfasst | LFKCCalvi/Sainte Catherine | 55 min | 461 km | 811 kg |
Häufige Fragen zu N302JR
Wem gehört N302JR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „1435 INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N302JR?
N302JR ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N302JR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:17 UTC) war N302JR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N302JR am 22.10.26, 06:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N302JR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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