Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KPVD → KPBI · 27.09.26, 18:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 16,4
- Strecke
- 11.872 km
- CO₂
- 44,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 18:49 | KPVDProvidence | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 2 h 31 min | 1.929 km | 6,8 t |
| 27.09.26, 17:37 | KTEBTeterboro | KPVDProvidenceStrecke → | 36 min | 288 km | 1,6 t |
| 27.09.26, 14:30 | KJZICharleston | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 37 min | 1.097 km | 4,3 t |
| 27.09.26, 12:29 | KJQFConcord | KJZICharlestonStrecke → | 40 min | 373 km | 1,8 t |
| 26.09.26, 21:12 | nicht erfasst | KJQFConcord | 50 min | 529 km | 2,2 t |
| 26.09.26, 16:37 | nicht erfasst | KTYQIndianapolis | 4 h 04 min | 3.001 km | 10,9 t |
| 22.09.26, 15:49Signal verloren | KTYQIndianapolis | nicht erfasst | 3 h 31 min | 2.834 km | 9,4 t |
| 22.09.26, 13:29 | KJQFConcord | KTYQIndianapolisStrecke → | 1 h 09 min | 760 km | 3,1 t |
| 22.09.26, 10:56 | nicht erfasst | KJQFConcord | 1 h 26 min | 1.061 km | 3,9 t |
Strecken dieses Jets
- Providence → West Palm Beach1 Flug
- Teterboro → Providence1 Flug
- Charleston → Teterboro1 Flug
- Concord → Charleston1 Flug
- Concord → Indianapolis1 Flug
Häufige Fragen zu N311GS
Wem gehört N311GS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CH AIRCRAFT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N311GS?
N311GS ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N311GS gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 07:10 UTC) war N311GS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N311GS von Providence nach West Palm Beach am 27.09.26, 18:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N311GS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 16,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 44,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].