Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMDW → KOMA · 17.09.26, 23:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 1.475 km
- CO₂
- 2,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 1.475 km
- CO₂
- 2,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.09.26, 23:18 | KMDWChicago | KOMAOmahaStrecke → | 1 h 47 min | 709 km | 1,1 t |
| 17.09.26, 18:10 | KLOTChicago/Romeoville | KMDWChicagoStrecke → | 15 min | 86 km | 150 kg |
| 17.09.26, 14:26 | KOMAOmaha | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 1 h 27 min | 680 km | 871 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N32WK
Wem gehört N32WK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CASSLING DIAGNOSTIC IMAGING INC DBA CASSLING, AIRLITE PLASTICS CO, PAPEAIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N32WK?
N32WK ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N32WK gerade?
Beim Stand dieser Seite (19.09.26, 00:44 UTC) war N32WK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N32WK von Chicago nach Omaha am 17.09.26, 23:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N32WK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].