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N333HC (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Gelandet: ···· → KMDD · 27.10.26, 21:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 2.831 km
- CO₂
- 4,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 14,1
- Strecke
- 7.385 km
- CO₂
- 12,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 21:15 | nicht erfasst | KMDDMidland | 1 h 24 min | 719 km | 1,2 t |
| 27.10.26, 15:00 | nicht erfasst | KSGRHouston | 1 h 15 min | 703 km | 1,1 t |
| 20.10.26, 20:54 | nicht erfasst | KMDDMidland | 1 h 21 min | 679 km | 1,2 t |
| 20.10.26, 15:52 | nicht erfasst | KSGRHouston | 1 h 19 min | 730 km | 1,2 t |
| 28.09.26, 18:29 | nicht erfasst | KMDDMidland | 1 h 28 min | 711 km | 1,3 t |
| 27.09.26, 17:28 | nicht erfasst | KSGRHouston | 1 h 19 min | 729 km | 1,2 t |
| 23.09.26, 21:24 | KADSDallas | KMAFMidlandStrecke → | 1 h 06 min | 541 km | 973 kg |
| 23.09.26, 15:21 | nicht erfasst | KADSDallas | 1 h 11 min | 613 km | 1 t |
| 22.09.26, 16:41 | KMDDMidland | KMAFMidland | 10 min | 70 km | 147 kg |
| 18.09.26, 21:40 | KSGRHouston | KMDDMidlandStrecke → | 1 h 15 min | 698 km | 1,1 t |
| 18.09.26, 19:35 | KMDDMidland | KSGRHoustonStrecke → | 1 h 21 min | 718 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 19:54 | KGTUGeorgetown | KMDDMidlandStrecke → | 57 min | 474 km | 841 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N333HC
Wem gehört N333HC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N333HC LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N333HC?
N333HC ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N333HC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:21 UTC) war N333HC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N333HC von unbekannt nach Midland am 27.10.26, 21:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N333HC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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