Gelandet: KJYO → ···· · 29.10.26, 14:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 16,1
- Strecke
- 5.287 km
- CO₂
- 14,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 16,2
- Strecke
- 5.300 km
- CO₂
- 14,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 14:28 | KJYOLeesburg | nicht erfasst | 3 h 00 min | 942 km | 2,7 t |
| 26.10.26, 14:09 | nicht erfasst | KJYOLeesburg | 2 h 42 min | 944 km | 2,4 t |
| 18.10.26, 17:49 | nicht erfasst | KGHMCenterville | 2 h 03 min | 703 km | 1,8 t |
| 18.10.26, 16:16 | nicht erfasst | nicht erfasst | 45 min | 219 km | 664 kg |
| 15.10.26, 18:08 | nicht erfasst | KJKAGulf Shores | 48 min | 246 km | 708 kg |
| 15.10.26, 14:56 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 09 min | 699 km | 1,9 t |
| 08.10.26, 13:49 | KNBJFoley | KGHMCentervilleStrecke → | 1 h 54 min | 619 km | 1,7 t |
| 06.10.26, 14:40 | nicht erfasst | KJKAGulf Shores | 1 h 59 min | 669 km | 1,8 t |
| 04.10.26, 19:50 | nicht erfasst | KM02Dickson | 48 min | 246 km | 708 kg |
| 02.10.26, 16:01 | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 13 km | 59 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N374KC
Wem gehört N374KC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HOSTETTER SWINEA AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N374KC?
N374KC ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N374KC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:42 UTC) war N374KC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N374KC von Leesburg nach unbekannt am 29.10.26, 14:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N374KC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 16,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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