Gelandet: KXFL → KMLJ · 02.11.26, 16:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 1.405 km
- CO₂
- 3,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 1.405 km
- CO₂
- 3,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 16:26 | KXFLPalm Coast | KMLJMilledgevilleStrecke → | 1 h 08 min | 473 km | 1 t |
| 02.11.26, 14:34 | nicht erfasst | KXFLPalm Coast | 1 h 03 min | 446 km | 929 kg |
| 23.10.26, 19:43 | nicht erfasst | KOKZSandersville | 30 min | 197 km | 442 kg |
| 23.10.26, 13:34 | KMLJMilledgeville | KSAVSavannahStrecke → | 36 min | 222 km | 531 kg |
| 22.10.26, 16:36 | nicht erfasst | KMLJMilledgeville | 15 min | 67 km | 221 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N406RL
Wem gehört N406RL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SKYLINE CONSTRUCTION SERVICES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N406RL?
N406RL ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N406RL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:07 UTC) war N406RL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N406RL von Palm Coast nach Milledgeville am 02.11.26, 16:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N406RL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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