Gelandet: ···· → EDMS · 19.10.26, 13:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 8,1
- Strecke
- 2.725 km
- CO₂
- 7,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 8,1
- Strecke
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.10.26, 13:37 | nicht erfasst | EDMSStraubing | 1 h 41 min | 653 km | 1,5 t |
| 19.10.26, 11:42 | LFLUValence/Chabeuil | LFLPAnnecy/MeythetStrecke → | 30 min | 162 km | 442 kg |
| 19.10.26, 10:16 | nicht erfasst | LFLUValence/Chabeuil | 16 min | 49 km | 236 kg |
| 19.10.26, 08:33 | nicht erfasst | LFLUValence/Chabeuil | 55 min | 229 km | 811 kg |
| 18.10.26, 13:21 | LFMVAvignon/Caumont | LFLPAnnecy/MeythetStrecke → | 1 h 22 min | 437 km | 1,2 t |
| 18.10.26, 10:01 | LFLPAnnecy/Meythet | LFMVAvignon/CaumontStrecke → | 56 min | 261 km | 826 kg |
| 16.10.26, 13:22 | nicht erfasst | LFLPAnnecy/Meythet | 2 h 06 min | 866 km | 1,9 t |
| 16.10.26, 10:16 | nicht erfasst | LIBPPescara | 17 min | 68 km | 251 kg |
| 15.10.26, 13:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
Strecken dieses Jets
- Valence/Chabeuil → Annecy/Meythet1 Flug
- Avignon/Caumont → Annecy/Meythet1 Flug
- Annecy/Meythet → Avignon/Caumont1 Flug
Häufige Fragen zu N417RK
Wem gehört N417RK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AUTAVIA INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N417RK?
N417RK ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N417RK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N417RK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N417RK von unbekannt nach Straubing am 19.10.26, 13:37 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N417RK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 8,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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