Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMYF → KSLC · 16.09.26, 21:06 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4
- Strecke
- 2.518 km
- CO₂
- 5,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4
- Strecke
- 2.518 km
- CO₂
- 5,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 21:06 | KMYFSan Diego | KSLCSalt Lake CityStrecke → | 1 h 26 min | 1.090 km | 1,9 t |
| 16.09.26, 18:32 | KSNASanta Ana | KMYFSan DiegoStrecke → | 25 min | 172 km | 553 kg |
| 16.09.26, 17:19 | KMYFSan Diego | KSNASanta AnaStrecke → | 29 min | 201 km | 641 kg |
| 16.09.26, 15:03 | KSLCSalt Lake City | KMYFSan DiegoStrecke → | 1 h 42 min | 1.055 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
- San Diego → Salt Lake City1 Flug
- Santa Ana → San Diego1 Flug
- San Diego → Santa Ana1 Flug
- Salt Lake City → San Diego1 Flug
Häufige Fragen zu N420TJ
Wem gehört N420TJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TP AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N420TJ?
N420TJ ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N420TJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 23:42 UTC) war N420TJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N420TJ von San Diego nach Salt Lake City am 16.09.26, 21:06 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N420TJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].