Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KFFC · 08.10.26, 21:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 7,5
- Strecke
- 2.773 km
- CO₂
- 6,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 7,5
- Strecke
- 2.773 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 21:59 | nicht erfasst | KFFCAtlanta | 59 min | 398 km | 870 kg |
| 08.10.26, 20:12 | KPDKAtlanta | KSSIBrunswickStrecke → | 1 h 11 min | 460 km | 1 t |
| 08.10.26, 18:36 | KFFCAtlanta | KPDKAtlanta | 13 min | 71 km | 192 kg |
| 27.09.26, 03:26 | KPDKAtlanta | KFFCAtlanta | 17 min | 82 km | 251 kg |
| 27.09.26, 01:28 | nicht erfasst | KPDKAtlanta | 1 h 25 min | 506 km | 1,3 t |
| 26.09.26, 15:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 75 km | 147 kg |
| 23.09.26, 19:28 | KGSOGreensboro | KPDKAtlantaStrecke → | 1 h 27 min | 530 km | 1,3 t |
| 23.09.26, 13:34 | KPDKAtlanta | KGSOGreensboroStrecke → | 1 h 21 min | 509 km | 1,2 t |
| 23.09.26, 12:14 | KFFCAtlanta | KPDKAtlanta | 25 min | 142 km | 369 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N463RS
Wem gehört N463RS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RTS AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N463RS?
N463RS ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N463RS gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 04:09 UTC) war N463RS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N463RS von unbekannt nach Atlanta am 08.10.26, 21:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N463RS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 7,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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