Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KILM → KTRI · 09.10.26, 18:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 17,9
- Strecke
- 8.317 km
- CO₂
- 23,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- 8.317 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 18:59 | KILMWilmington | KTRIBristol/Johnson/KingsportStrecke → | 1 h 12 min | 513 km | 1,6 t |
| 09.10.26, 13:06 | KGYHGreenville | KILMWilmingtonStrecke → | 5 h 10 min | 2.040 km | 6,9 t |
| 04.10.26, 20:05 | KFLLFort Lauderdale | KGYHGreenvilleStrecke → | 2 h 00 min | 1.095 km | 2,7 t |
| 04.10.26, 13:48 | K0A9Elizabethton | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 4 h 03 min | 1.573 km | 5,4 t |
| 03.10.26, 14:36 | KTMEHouston | KTRIBristol/Johnson/KingsportStrecke → | 2 h 23 min | 1.487 km | 3,2 t |
| 02.10.26, 23:58 | KSGRHouston | KTMEHouston | 13 min | 74 km | 288 kg |
| 02.10.26, 20:06 | nicht erfasst | KSGRHouston | 2 h 51 min | 1.535 km | 3,8 t |
Strecken dieses Jets
- Wilmington → Bristol/Johnson/Kingsport1 Flug
- Greenville → Wilmington1 Flug
- Fort Lauderdale → Greenville1 Flug
- Elizabethton → Fort Lauderdale1 Flug
- Houston → Bristol/Johnson/Kingsport1 Flug
Häufige Fragen zu N470AS
Wem gehört N470AS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AIR SUPREMACY LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N470AS?
N470AS ist eine Piaggio P.180 Avanti (ICAO-Typcode P180) der Klasse Light Jet.
Wo ist N470AS gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 12:55 UTC) war N470AS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N470AS von Wilmington nach Bristol/Johnson/Kingsport am 09.10.26, 18:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N470AS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 17,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 23,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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