Gelandet: ···· → KBQK · 15.10.26, 18:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,9
- Strecke
- 3.625 km
- CO₂
- 20,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,6
- Strecke
- 9.871 km
- CO₂
- 47,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 18:15 | nicht erfasst | KBQKBrunswick | 44 min | 545 km | 3 t |
| 04.10.26, 17:51 | KGSOGreensboro | KUKFNorth WilkesboroStrecke → | 20 min | 144 km | 1,4 t |
| 04.10.26, 14:30 | nicht erfasst | KGSOGreensboro | 2 h 49 min | 2.060 km | 11,6 t |
| 04.10.26, 09:14Signal verloren | EGCCManchester | nicht erfasst | 1 h 01 min | 876 km | 4,2 t |
| 30.09.26, 08:57 | nicht erfasst | EGCCManchester | 6 h 43 min | 6.246 km | 27,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N503GV
Wem gehört N503GV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „EMMANUEL GROUP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N503GV?
N503GV ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N503GV gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:25 UTC) war N503GV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N503GV von unbekannt nach Brunswick am 15.10.26, 18:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N503GV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 47,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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