Derzeit nicht erfasst
In der Luft: ···· → ···· · 16.09.26, 12:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,1
- Strecke
- 4.736 km
- CO₂
- 24,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,1
- Strecke
- 4.736 km
- CO₂
- 24,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 12:35in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 24 min | 365 km | 1,6 t |
| 16.09.26, 08:15 | nicht erfasst | LPFRFaro | 2 h 36 min | 2.154 km | 10,7 t |
| 16.09.26, 02:37Signal verloren | KFXEFort Lauderdale | nicht erfasst | 37 min | 463 km | 2,5 t |
| 15.09.26, 23:38 | KRSWFort Myers | KFXEFort LauderdaleStrecke → | 24 min | 171 km | 1,6 t |
| 15.09.26, 21:42 | nicht erfasst | KRSWFort Myers | 55 min | 695 km | 3,8 t |
| 15.09.26, 14:04Signal verloren | EGCCManchester | nicht erfasst | 1 h 08 min | 888 km | 4,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N516GH
Wem gehört N516GH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MADERO AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N516GH?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix GJE des Betreibers Global Air Charters. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N516GH?
N516GH ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N516GH gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 16:17 UTC) war N516GH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N516GH am 16.09.26, 12:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N516GH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 6,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 24,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].