Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSNA → KCXO · 17.09.26, 19:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 4.636 km
- CO₂
- 24,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 4.636 km
- CO₂
- 24,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.09.26, 19:42 | KSNASanta Ana | KCXOHoustonStrecke → | 2 h 36 min | 2.198 km | 10,7 t |
| 17.09.26, 18:40 | KSANSan Diego | KSNASanta AnaStrecke → | 26 min | 197 km | 1,8 t |
| 17.09.26, 15:19 | KSATSan Antonio | KSANSan DiegoStrecke → | 2 h 23 min | 1.883 km | 9,8 t |
| 17.09.26, 14:13 | KCXOHouston | KSATSan AntonioStrecke → | 34 min | 358 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
- Santa Ana → Houston1 Flug
- San Diego → Santa Ana1 Flug
- San Antonio → San Diego1 Flug
- Houston → San Antonio1 Flug
Häufige Fragen zu N510GT
Wem gehört N510GT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SOUTHWEST ASSOCIATES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N510GT?
N510GT ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N510GT gerade?
Beim Stand dieser Seite (18.09.26, 19:47 UTC) war N510GT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N510GT von Santa Ana nach Houston am 17.09.26, 19:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N510GT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 24,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].