Gelandet: ···· → KAPA · 04.10.26, 18:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 2,1
- Strecke
- 1.035 km
- CO₂
- 2,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 13,4
- Strecke
- 6.496 km
- CO₂
- 17,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 18:55 | nicht erfasst | KAPADenver | 2 h 05 min | 1.035 km | 2,8 t |
| 02.10.26, 15:36 | KAPADenver | KOZSCamdentonStrecke → | 1 h 59 min | 1.078 km | 2,6 t |
| 29.09.26, 14:27 | nicht erfasst | KAPADenver | 2 h 41 min | 1.192 km | 3,6 t |
| 27.09.26, 21:28 | nicht erfasst | KROGRogers | 23 min | 155 km | 509 kg |
| 24.09.26, 16:40 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 34 min | 1.283 km | 3,4 t |
| 20.09.26, 17:05 | nicht erfasst | KAPADenver | 2 h 04 min | 921 km | 2,7 t |
| 18.09.26, 15:34 | nicht erfasst | KCBFCouncil Bluffs | 1 h 38 min | 832 km | 2,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N514VK
Wem gehört N514VK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GRAND COVE SUPPORT SERVICES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N514VK?
N514VK ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N514VK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:43 UTC) war N514VK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N514VK von unbekannt nach Denver am 04.10.26, 18:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N514VK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 2,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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