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N515MJ (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: KSBA → KHHR · 23.10.26, 04:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 3.273 km
- CO₂
- 25,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,8
- Strecke
- 6.626 km
- CO₂
- 50 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 04:24 | KSBASanta Barbara | KHHRHawthorneStrecke → | 26 min | 210 km | 2,5 t |
| 21.10.26, 23:52 | KHHRHawthorne | KSBASanta BarbaraStrecke → | 32 min | 221 km | 3 t |
| 08.10.26, 20:17 | KAPADenver | KHHRHawthorneStrecke → | 1 h 45 min | 1.373 km | 10 t |
| 08.10.26, 15:04 | KHHRHawthorne | KAPADenverStrecke → | 1 h 48 min | 1.469 km | 10,2 t |
| 29.09.26, 21:10 | KBFISeattle | KHHRHawthorneStrecke → | 1 h 59 min | 1.668 km | 11,3 t |
| 29.09.26, 12:43 | KHHRHawthorne | KBFISeattleStrecke → | 2 h 17 min | 1.685 km | 13 t |
Strecken dieses Jets
- Santa Barbara → Hawthorne1 Flug
- Hawthorne → Santa Barbara1 Flug
- Denver → Hawthorne1 Flug
- Hawthorne → Denver1 Flug
- Seattle → Hawthorne1 Flug
- Hawthorne → Seattle1 Flug
Häufige Fragen zu N515MJ
Wem gehört N515MJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FLEET TWO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N515MJ?
N515MJ ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N515MJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war N515MJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N515MJ von Santa Barbara nach Hawthorne am 23.10.26, 04:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N515MJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 50 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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