Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KJFK → KJNX · 16.09.26, 22:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4
- Strecke
- 2.550 km
- CO₂
- 5,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4
- Strecke
- 2.550 km
- CO₂
- 5,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 22:01 | KJFKNew York | KJNXSmithfieldStrecke → | 1 h 14 min | 798 km | 1,6 t |
| 16.09.26, 20:18 | nicht erfasst | KJFKNew York | 1 h 05 min | 643 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 15:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 339 km | 575 kg |
| 16.09.26, 12:52 | KJNXSmithfield | KJFKNew YorkStrecke → | 1 h 16 min | 770 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N528RN
Wem gehört N528RN?
Laut Luftfahrzeugregister ist „3JS AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N528RN?
N528RN ist eine Pilatus PC-24 (ICAO-Typcode PC24) der Klasse Light Jet.
Wo ist N528RN gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 00:31 UTC) war N528RN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N528RN von New York nach Smithfield am 16.09.26, 22:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N528RN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].