Gelandet: CYYZ → KTEB · 16.09.26, 00:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 4.403 km
- CO₂
- 17,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 4.403 km
- CO₂
- 17,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 00:21 | CYYZToronto | KTEBTeterboroStrecke → | 59 min | 631 km | 2,6 t |
| 15.09.26, 21:16 | KBOSBoston | CYYZTorontoStrecke → | 1 h 20 min | 850 km | 3,6 t |
| 15.09.26, 18:17 | KBUFBuffalo | KBOSBostonStrecke → | 1 h 03 min | 703 km | 2,8 t |
| 15.09.26, 12:13 | nicht erfasst | KBUFBuffalo | 2 h 56 min | 2.171 km | 7,9 t |
| 14.09.26, 22:27 | KDWHHouston | KSGRHouston | 9 min | 48 km | 403 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N530QS
Wem gehört N530QS?
Für N530QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N530QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N530QS?
N530QS ist eine Cessna Citation Latitude (ICAO-Typcode C68A) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N530QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:18 UTC) stand N530QS am Boden. Die Live-Karte oben zeigt jede neue Position automatisch.
Wie oft fliegt N530QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].