Gelandet: KMLB → KMLB · 14.10.26, 13:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,5
- Strecke
- 939 km
- CO₂
- 3,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,1
- Strecke
- 1.695 km
- CO₂
- 5,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.10.26, 13:59 | KMLBMelbourne | KMLBMelbourne | 1 h 11 min | 490 km | 1,6 t |
| 09.10.26, 14:58 | nicht erfasst | KMLBMelbourne | 39 min | 263 km | 863 kg |
| 07.10.26, 12:52 | KMLBMelbourne | KMLBMelbourne | 42 min | 186 km | 929 kg |
| 01.10.26, 13:04 | KMLBMelbourne | KMLBMelbourne | 1 h 32 min | 756 km | 2 t |
Häufige Fragen zu N6005Y
Wem gehört N6005Y?
Laut Luftfahrzeugregister ist „EMBRAER EXECUTIVE AIRCRAFT INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N6005Y?
N6005Y ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N6005Y gerade?
Beim Stand dieser Seite (06.11.26, 07:38 UTC) war N6005Y nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N6005Y von Melbourne nach Melbourne am 14.10.26, 13:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N6005Y?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 2,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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