In der Luft: KDAL → ···· · 16.09.26, 12:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 7.833 km
- CO₂
- 27,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 7.833 km
- CO₂
- 27,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 12:42in der Luft | KDALDallas | in der Luft | 1 h 48 min | 1.374 km | 4,8 t |
| 15.09.26, 21:08 | KEDCAustin | KDALDallasStrecke → | 38 min | 355 km | 1,7 t |
| 15.09.26, 18:14 | KTPATampa | KEDCAustinStrecke → | 2 h 03 min | 1.572 km | 5,5 t |
| 15.09.26, 15:20 | KPBIWest Palm Beach | KTPATampaStrecke → | 34 min | 333 km | 1,5 t |
| 14.09.26, 22:00 | KBEDBedford | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 2 h 42 min | 2.040 km | 7,3 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KBEDBedford | 2 h 33 min | 2.159 km | 6,8 t |
Strecken dieses Jets
- Austin → Dallas1 Flug
- Tampa → Austin1 Flug
- West Palm Beach → Tampa1 Flug
- Bedford → West Palm Beach1 Flug
Häufige Fragen zu N606FX
Wem gehört N606FX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MALAYER MANAGEMENT SUB I LLC, STERLING INFRASTRUCTURE, SMARTE AIR LLC, NIAGARA BOTTLING LLC, COOKIE MONSTER EXPRESS LLC, LD EQUIPMENT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N606FX?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix LXJ des Betreibers Flexjet. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N606FX?
N606FX ist eine Embraer Legacy 500/Praetor 600 (ICAO-Typcode E550) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N606FX gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:35 UTC) war N606FX in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N606FX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 27,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].