Privatjet-Tracker
N609BG (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Gelandet: KTPA → KTMA · 31.10.26, 19:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 5.098 km
- CO₂
- 9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 5.098 km
- CO₂
- 9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 19:14 | KTPATampa | KTMATiftonStrecke → | 53 min | 421 km | 782 kg |
| 31.10.26, 14:14 | K1B1Hudson | KTPATampaStrecke → | 4 h 03 min | 2.016 km | 3,6 t |
| 31.10.26, 10:47 | KGMUGreenville | K1B1HudsonStrecke → | 2 h 11 min | 1.194 km | 1,9 t |
| 30.10.26, 11:46 | KTMATifton | KGMUGreenvilleStrecke → | 48 min | 393 km | 708 kg |
| 23.10.26, 21:49 | KCHAChattanooga | KTMATiftonStrecke → | 50 min | 452 km | 737 kg |
| 23.10.26, 21:15 | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 25 min | 184 km | 369 kg |
| 23.10.26, 19:38 | KCHAChattanooga | KMQYSmyrnaStrecke → | 21 min | 164 km | 310 kg |
| 23.10.26, 18:53 | KGMUGreenville | KCHAChattanoogaStrecke → | 36 min | 274 km | 531 kg |
Strecken dieses Jets
- Tampa → Tifton1 Flug
- Hudson → Tampa1 Flug
- Greenville → Hudson1 Flug
- Tifton → Greenville1 Flug
- Chattanooga → Tifton1 Flug
- Chattanooga → Smyrna1 Flug
- Greenville → Chattanooga1 Flug
Häufige Fragen zu N609BG
Wem gehört N609BG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KING B100 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N609BG?
N609BG ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N609BG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N609BG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N609BG von Tampa nach Tifton am 31.10.26, 19:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N609BG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 10,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].