Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KWHP → KRHV · 30.09.26, 22:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 1.613 km
- CO₂
- 5,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 1.613 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 22:04 | KWHPLos Angeles | KRHVSan JoseStrecke → | 1 h 35 min | 465 km | 1,4 t |
| 30.09.26, 18:30 | KSJCSan Jose | KWHPLos AngelesStrecke → | 1 h 27 min | 481 km | 1,3 t |
| 30.09.26, 17:43 | KLVKLivermore | KSJCSan JoseStrecke → | 12 min | 48 km | 177 kg |
| 30.09.26, 17:07 | KRHVSan Jose | KLVKLivermoreStrecke → | 14 min | 48 km | 206 kg |
| 29.09.26, 18:46 | KRHVSan Jose | KRHVSan Jose | 53 min | 161 km | 782 kg |
| 27.09.26, 17:54 | KMRYMonterey | KRHVSan JoseStrecke → | 23 min | 101 km | 339 kg |
| 26.09.26, 22:27 | KRHVSan Jose | KMRYMontereyStrecke → | 36 min | 153 km | 531 kg |
| 22.09.26, 01:06 | KHWDHayward | KRHVSan JoseStrecke → | 1 h 03 min | 156 km | 929 kg |
Strecken dieses Jets
- Los Angeles → San Jose1 Flug
- San Jose → Los Angeles1 Flug
- Livermore → San Jose1 Flug
- San Jose → Livermore1 Flug
- Monterey → San Jose1 Flug
- San Jose → Monterey1 Flug
- Hayward → San Jose1 Flug
Häufige Fragen zu N629ST
Wem gehört N629ST?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HOLOKAI LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N629ST?
N629ST ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N629ST gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:09 UTC) war N629ST nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N629ST von Los Angeles nach San Jose am 30.09.26, 22:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N629ST?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 6,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].