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N6410M (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
Gelandet: KPSC → KBFL · 29.10.26, 20:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9,8
- Strecke
- 4.889 km
- CO₂
- 8,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 31
- Strecke
- 13.578 km
- CO₂
- 27,4 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Bakersfield → Pasco4 Flüge
- Pasco → Bakersfield3 Flüge
- Palm Springs → Bakersfield2 Flüge
- Bakersfield → Palm Springs2 Flüge
- Boise → Bakersfield1 Flug
- Pasco → Boise1 Flug
- Idaho Falls → Bakersfield1 Flug
- Bakersfield → Idaho Falls1 Flug
Häufige Fragen zu N6410M
Wem gehört N6410M?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GRIMMWAY ENTERPRISES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N6410M?
N6410M ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N6410M gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 11:40 UTC) war N6410M nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N6410M von Pasco nach Bakersfield am 29.10.26, 20:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N6410M?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 9,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 27,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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