Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KFLD → KRBD · 16.09.26, 03:52 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 4.291 km
- CO₂
- 8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 4.291 km
- CO₂
- 8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 03:52 | KFLDFond du Lac | KRBDDallasStrecke → | 2 h 06 min | 1.457 km | 2,8 t |
| 16.09.26, 01:19 | KRBDDallas | KFLDFond du LacStrecke → | 1 h 55 min | 1.493 km | 2,5 t |
| 15.09.26, 18:38 | nicht erfasst | KRBDDallas | 53 min | 561 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 17:53 | nicht erfasst | KAMAAmarillo | 14 min | 122 km | 310 kg |
| 15.09.26, 14:58 | KRBDDallas | KDHTDalhartStrecke → | 54 min | 658 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N64NB
Wem gehört N64NB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RCC MANAGEMENT & AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N64NB?
N64NB ist eine Learjet 31 (ICAO-Typcode LJ31) der Klasse Light Jet.
Wo ist N64NB gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 23:41 UTC) war N64NB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N64NB von Fond du Lac nach Dallas am 16.09.26, 03:52 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N64NB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].