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N650AD (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Gelandet: ···· → SPJC · 08.10.26, 14:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 6.353 km
- CO₂
- 35,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,6
- Strecke
- 8.309 km
- CO₂
- 47,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 14:51 | nicht erfasst | SPJCLima | 6 h 00 min | 3.934 km | 24,6 t |
| 08.10.26, 08:07Signal verloren | LEMDMadrid | nicht erfasst | 2 h 42 min | 2.419 km | 11,1 t |
| 22.09.26, 15:03 | LFBDBordeaux/Merignac | LEMDMadridStrecke → | 54 min | 627 km | 3,7 t |
| 20.09.26, 18:17 | nicht erfasst | LFBDBordeaux/Merignac | 1 h 00 min | 693 km | 4,1 t |
| 15.09.26, 13:23 | LIPHTreviso | LFMDCannes/MandelieuStrecke → | 1 h 00 min | 636 km | 4,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N650AD
Wem gehört N650AD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AIRCRAFT TRUST & FINANCING CORP TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N650AD?
N650AD ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N650AD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:17 UTC) war N650AD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N650AD von unbekannt nach Lima am 08.10.26, 14:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N650AD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 8,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 47,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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