In der Luft: KIND → ···· · 16.09.26, 14:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,7
- Strecke
- 4.040 km
- CO₂
- 23,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,7
- Strecke
- 4.040 km
- CO₂
- 23,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:50in der Luft | KINDIndianapolis | in der Luft | 10 min | 102 km | 685 kg |
| 16.09.26, 00:22 | KPHLPhiladelphia | KINDIndianapolisStrecke → | 1 h 23 min | 992 km | 5,7 t |
| 15.09.26, 19:29 | KPDKAtlanta | KPHLPhiladelphiaStrecke → | 1 h 32 min | 1.106 km | 6,3 t |
| 15.09.26, 01:15 | KCMHColumbus | KPDKAtlantaStrecke → | 1 h 02 min | 723 km | 4,2 t |
| 14.09.26, 20:04 | KBEDBedford | KCMHColumbusStrecke → | 1 h 35 min | 1.117 km | 6,5 t |
Strecken dieses Jets
- Philadelphia → Indianapolis1 Flug
- Atlanta → Philadelphia1 Flug
- Columbus → Atlanta1 Flug
- Bedford → Columbus1 Flug
Häufige Fragen zu N650BS
Wem gehört N650BS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N650BS?
N650BS ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N650BS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:14 UTC) war N650BS in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N650BS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 23,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].