Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMSY → KBHM · 15.09.26, 21:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,7
- Strecke
- 3.883 km
- CO₂
- 23,3 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 21:56 | KMSYNew Orleans | KBHMBirminghamStrecke → | 45 min | 532 km | 3,1 t |
| 15.09.26, 18:59 | nicht erfasst | KMSYNew Orleans | 51 min | 572 km | 3,5 t |
| 15.09.26, 16:55 | KBHMBirmingham | KLITLittle RockStrecke → | 49 min | 544 km | 3,4 t |
| 15.09.26, 00:39 | KINDIndianapolis | KBHMBirminghamStrecke → | 1 h 03 min | 745 km | 4,3 t |
| 14.09.26, 21:07 | KGSOGreensboro | KINDIndianapolisStrecke → | 1 h 10 min | 772 km | 4,8 t |
| 14.09.26, 18:45 | KBHMBirmingham | KGSOGreensboroStrecke → | 1 h 02 min | 718 km | 4,2 t |
Strecken dieses Jets
- New Orleans → Birmingham1 Flug
- Birmingham → Little Rock1 Flug
- Indianapolis → Birmingham1 Flug
- Greensboro → Indianapolis1 Flug
- Birmingham → Greensboro1 Flug
Häufige Fragen zu N652AM
Wem gehört N652AM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AIRMED INTERNATIONAL LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N652AM?
N652AM ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N652AM gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 20:52 UTC) war N652AM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N652AM von New Orleans nach Birmingham am 15.09.26, 21:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N652AM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 23,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].