Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KASG → KASG · 03.10.26, 16:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,6
- Strecke
- 1.327 km
- CO₂
- 4,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,6
- Strecke
- 1.327 km
- CO₂
- 4,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 16:54 | KASGSpringdale | KASGSpringdale | 1 h 26 min | 365 km | 1,3 t |
| 20.09.26, 14:49 | KSUZBenton | KASGSpringdaleStrecke → | 48 min | 232 km | 708 kg |
| 20.09.26, 13:37 | KASGSpringdale | KSUZBentonStrecke → | 49 min | 252 km | 723 kg |
| 18.09.26, 17:33 | KSUZBenton | KASGSpringdaleStrecke → | 47 min | 245 km | 693 kg |
| 18.09.26, 16:04 | KASGSpringdale | KSUZBentonStrecke → | 48 min | 233 km | 708 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N67NG
Wem gehört N67NG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NWA FINANCIAL AND AVIATION SERVICES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N67NG?
N67NG ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N67NG gerade?
Beim Stand dieser Seite (14.10.26, 01:54 UTC) war N67NG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N67NG von Springdale nach Springdale am 03.10.26, 16:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N67NG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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