Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KCHD · 03.10.26, 18:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 11,3
- Strecke
- 3.169 km
- CO₂
- 10 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 11,3
- Strecke
- 3.169 km
- CO₂
- 10 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 18:38 | nicht erfasst | KCHDChandler | 30 min | 144 km | 442 kg |
| 03.10.26, 17:17 | KCHDChandler | KRYNTucsonStrecke → | 34 min | 143 km | 501 kg |
| 25.09.26, 19:51 | KHNDLas Vegas | KCHDChandlerStrecke → | 1 h 33 min | 482 km | 1,4 t |
| 20.09.26, 17:05 | KIGQChicago | KCHDChandlerStrecke → | 8 h 39 min | 2.400 km | 7,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N6913T
Wem gehört N6913T?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SANDERS WES E“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N6913T?
N6913T ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N6913T gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 18:51 UTC) war N6913T nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N6913T von unbekannt nach Chandler am 03.10.26, 18:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N6913T?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 11,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].