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N682AK (Piper M500/M600): Halter & Flüge

Piper M500/M600 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: KLWC → KDVT · 30.10.26, 19:36 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
6
Flugstunden
25,8
Strecke
8.426 km
CO₂
22,9 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
13
Flugstunden
48,4
Strecke
15.797 km
CO₂
42,8 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
30.10.26, 19:36KLWCLawrenceKDVTPhoenixStrecke →5 h 54 min1.662 km5,2 t
28.10.26, 14:50KDVTPhoenixKLWCLawrenceStrecke →4 h 32 min1.660 km4 t
18.10.26, 21:05nicht erfasstKDVTPhoenix1 h 49 min448 km1,6 t
07.10.26, 18:09KJWNNashvilleKDVTPhoenixStrecke →7 h 12 min2.321 km6,4 t
06.10.26, 20:41nicht erfasstKJWNNashville2 h 23 min858 km2,1 t
06.10.26, 16:05KDVTPhoenixKSUDStroudStrecke →4 h 00 min1.477 km3,5 t
01.10.26, 00:01nicht erfasstKDVTPhoenix3 h 20 min1.077 km2,9 t
30.09.26, 16:48KISMOrlandoKBPGBig SpringStrecke →6 h 40 min2.049 km5,9 t
27.09.26, 21:35nicht erfasstKISMOrlando2 h 33 min903 km2,3 t
27.09.26, 14:46KDVTPhoenixKNEWNew OrleansStrecke →6 h 08 min2.244 km5,4 t
20.09.26, 22:48KF70Murrieta/TemeculaKDVTPhoenixStrecke →1 h 30 min483 km1,3 t
18.09.26, 19:17KDVTPhoenixKHMTHemetStrecke →1 h 54 min495 km1,7 t
14.09.26, 21:22nicht erfasstKDVTPhoenix27 min120 km398 kg

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N682AK

Wem gehört N682AK?

Laut Luftfahrzeugregister ist „AK AIRCRAFT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N682AK?

N682AK ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.

Wo ist N682AK gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:24 UTC) war N682AK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N682AK von Lawrence nach Phoenix am 30.10.26, 19:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N682AK?

In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 25,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 42,8 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].