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N721RD (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KPLR → KPLR · 28.10.26, 00:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 2,8
- Strecke
- 982 km
- CO₂
- 2,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 5,7
- Strecke
- 2.060 km
- CO₂
- 5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 00:14 | KPLRPell City | KPLRPell City | 44 min | 190 km | 649 kg |
| 27.10.26, 21:18 | nicht erfasst | KPLRPell City | 12 min | 89 km | 177 kg |
| 27.10.26, 19:21 | KPLRPell City | KCMDCullmanStrecke → | 15 min | 99 km | 221 kg |
| 22.10.26, 18:03 | KCHAChattanooga | KPLRPell CityStrecke → | 57 min | 295 km | 841 kg |
| 22.10.26, 16:58 | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 39 min | 309 km | 575 kg |
| 03.10.26, 02:33 | KBFMMobile | KASNTalladegaStrecke → | 1 h 33 min | 538 km | 1,4 t |
| 02.10.26, 17:30 | KCMDCullman | KBFMMobileStrecke → | 1 h 04 min | 430 km | 944 kg |
| 02.10.26, 15:51 | nicht erfasst | KCMDCullman | 16 min | 110 km | 236 kg |
Strecken dieses Jets
- Pell City → Cullman1 Flug
- Chattanooga → Pell City1 Flug
- Mobile → Talladega1 Flug
- Cullman → Mobile1 Flug
Häufige Fragen zu N721RD
Wem gehört N721RD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KING EDWARD INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N721RD?
N721RD ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N721RD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:42 UTC) war N721RD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N721RD von Pell City nach Pell City am 28.10.26, 00:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N721RD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 2,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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