Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KNEW → KEBG · 01.10.26, 20:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 2.379 km
- CO₂
- 5,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 2.379 km
- CO₂
- 5,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 20:56 | KNEWNew Orleans | KEBGEdinburgStrecke → | 2 h 12 min | 912 km | 1,9 t |
| 01.10.26, 17:48 | KCHSCharleston | KNEWNew OrleansStrecke → | 2 h 21 min | 1.020 km | 2,1 t |
| 30.09.26, 21:21 | nicht erfasst | KCHSCharleston | 4 min | 23 km | 59 kg |
| 30.09.26, 19:45 | KCHSCharleston | KMNIManningStrecke → | 34 min | 212 km | 501 kg |
| 25.09.26, 14:45 | KCHSCharleston | KCHSCharleston | 34 min | 212 km | 501 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N7230H
Wem gehört N7230H?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AB AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N7230H?
N7230H ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N7230H gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:11 UTC) war N7230H nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N7230H von New Orleans nach Edinburg am 01.10.26, 20:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N7230H?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].