Signal verloren: SKMD → ···· · 20.10.26, 19:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 2,4
- Strecke
- 1.038 km
- CO₂
- 2,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 2.055 km
- CO₂
- 7,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 19:56Signal verloren | SKMDMedellin | nicht erfasst | 6 min | 102 km | 88 kg |
| 15.10.26, 22:59Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 28 min | 201 km | 413 kg |
| 14.10.26, 12:41 | nicht erfasst | SKBOBogota | 16 min | 107 km | 236 kg |
| 09.10.26, 21:57Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 28 min | 188 km | 413 kg |
| 09.10.26, 20:28 | nicht erfasst | SKBOBogota | 25 min | 161 km | 369 kg |
| 09.10.26, 13:35Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 14 min | 84 km | 206 kg |
| 09.10.26, 12:13 | nicht erfasst | SKBOBogota | 28 min | 195 km | 413 kg |
| 27.09.26, 13:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 42 min | 510 km | 2,4 t |
| 23.09.26, 14:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 06 min | 507 km | 2,7 t |
Häufige Fragen zu N747AE
Wem gehört N747AE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AIRCRAFT TRUST & FINANCING CORP TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N747AE?
N747AE ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N747AE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N747AE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N747AE von Medellin nach unbekannt am 20.10.26, 19:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N747AE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 2,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].