Gelandet: ···· → KAEG · 27.10.26, 14:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 12,2
- Strecke
- 3.871 km
- CO₂
- 10,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 18,5
- Strecke
- 6.622 km
- CO₂
- 16,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 14:30 | nicht erfasst | KAEGAlbuquerque | 7 h 33 min | 1.820 km | 6,7 t |
| 06.10.26, 18:19 | nicht erfasst | KAEGAlbuquerque | 2 h 17 min | 1.028 km | 2 t |
| 05.10.26, 15:49Signal verloren | KAEGAlbuquerque | nicht erfasst | 2 h 23 min | 1.023 km | 2,1 t |
| 26.09.26, 18:12 | nicht erfasst | KAEGAlbuquerque | 1 h 17 min | 566 km | 1,1 t |
| 25.09.26, 15:16Signal verloren | KAEGAlbuquerque | nicht erfasst | 2 h 07 min | 1.039 km | 1,9 t |
| 16.09.26, 15:04 | nicht erfasst | KAEGAlbuquerque | 2 h 54 min | 1.146 km | 2,6 t |
Häufige Fragen zu N725AR
Wem gehört N725AR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TRR LAND & LIVESTOCK LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N725AR?
N725AR ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N725AR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:08 UTC) war N725AR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N725AR von unbekannt nach Albuquerque am 27.10.26, 14:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N725AR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 12,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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