Gelandet: ···· → KIAD · 02.11.26, 12:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,1
- Strecke
- 6.572 km
- CO₂
- 21,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 10,6
- Strecke
- 8.366 km
- CO₂
- 28,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 12:13 | nicht erfasst | KIADDulles | 4 h 10 min | 3.479 km | 11,2 t |
| 01.11.26, 17:07Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 29 min | 403 km | 1,3 t |
| 30.10.26, 12:24 | nicht erfasst | SKBOBogota | 1 h 06 min | 814 km | 3 t |
| 22.10.26, 00:13Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 30 min | 412 km | 1,3 t |
| 20.10.26, 12:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 255 km | 761 kg |
| 13.10.26, 20:12Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 32 min | 412 km | 1,4 t |
| 13.10.26, 16:39 | nicht erfasst | SKBOBogota | 1 h 02 min | 797 km | 2,8 t |
| 21.09.26, 12:57 | nicht erfasst | SKBOBogota | 33 min | 353 km | 1,5 t |
| 17.09.26, 16:02Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 49 min | 690 km | 2,2 t |
| 15.09.26, 18:20 | nicht erfasst | MMUNCancun | 18 min | 107 km | 806 kg |
| 15.09.26, 16:17 | nicht erfasst | MMCZCozumel | 52 min | 644 km | 2,3 t |
Häufige Fragen zu N734JU
Wem gehört N734JU?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N734JU?
N734JU ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N734JU gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:17 UTC) war N734JU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N734JU von unbekannt nach Dulles am 02.11.26, 12:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N734JU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 8,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 28,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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