Gelandet: KMSN → KLUK · 24.10.26, 00:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 11,4
- Strecke
- 8.647 km
- CO₂
- 30,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 20,6
- Strecke
- 15.845 km
- CO₂
- 55,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 00:46 | KMSNMadison | KLUKCincinnatiStrecke → | 57 min | 671 km | 2,6 t |
| 23.10.26, 16:31 | KLUKCincinnati | KMSNMadisonStrecke → | 59 min | 656 km | 2,6 t |
| 23.10.26, 13:07 | KDENDenver | KLUKCincinnatiStrecke → | 2 h 12 min | 1.800 km | 5,9 t |
| 22.10.26, 12:43 | KLUKCincinnati | KDENDenverStrecke → | 2 h 30 min | 1.844 km | 6,7 t |
| 05.10.26, 20:09 | KAPADenver | KLUKCincinnatiStrecke → | 2 h 11 min | 1.821 km | 5,9 t |
| 05.10.26, 12:34 | KLUKCincinnati | KAPADenverStrecke → | 2 h 34 min | 1.855 km | 6,9 t |
| 03.10.26, 20:03 | KHOUHouston | KLUKCincinnatiStrecke → | 1 h 52 min | 1.512 km | 5 t |
| 03.10.26, 16:27 | KLUKCincinnati | KHOUHoustonStrecke → | 2 h 14 min | 1.577 km | 6 t |
| 20.09.26, 18:50 | nicht erfasst | KLUKCincinnati | 2 h 25 min | 2.006 km | 6,5 t |
| 17.09.26, 13:33Signal verloren | KLUKCincinnati | nicht erfasst | 2 h 42 min | 2.103 km | 7,3 t |
Strecken dieses Jets
- Denver → Cincinnati2 Flüge
- Cincinnati → Denver2 Flüge
- Madison → Cincinnati1 Flug
- Cincinnati → Madison1 Flug
- Houston → Cincinnati1 Flug
- Cincinnati → Houston1 Flug
Häufige Fragen zu N7HB
Wem gehört N7HB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CPX CHARTER INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Charter). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N7HB?
N7HB ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N7HB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:25 UTC) war N7HB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N7HB von Madison nach Cincinnati am 24.10.26, 00:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N7HB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 11,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 55,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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