Gelandet: ···· → KFLL · 29.10.26, 17:52 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 15,4
- Strecke
- 7.902 km
- CO₂
- 34 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 16,2
- Strecke
- 8.294 km
- CO₂
- 35,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 17:52 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 1 h 27 min | 1.028 km | 3,2 t |
| 25.10.26, 18:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 00 min | 1.590 km | 4,4 t |
| 25.10.26, 15:29 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 2 h 04 min | 1.504 km | 4,6 t |
| 23.10.26, 13:39Signal verloren | KTMBMiami | nicht erfasst | 3 h 57 min | 1.610 km | 8,7 t |
| 18.10.26, 20:30 | KTMBMiami | KTMBMiami | 1 h 55 min | 342 km | 4,2 t |
| 17.10.26, 17:03 | nicht erfasst | KTMBMiami | 3 h 50 min | 1.733 km | 8,5 t |
| 05.10.26, 17:23Signal verloren | SKCGCartagena | nicht erfasst | 9 min | 95 km | 332 kg |
| 01.10.26, 16:43 | nicht erfasst | SKCGCartagena | 22 min | 171 km | 811 kg |
| 29.09.26, 23:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 108 km | 442 kg |
| 28.09.26, 12:14 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 16 min | 113 km | 590 kg |
Häufige Fragen zu N750EL
Wem gehört N750EL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GOLDWING AIRCRAFT TRUST“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N750EL?
N750EL ist eine Hawker 800/900 (ICAO-Typcode H25B) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N750EL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N750EL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N750EL von unbekannt nach Fort Lauderdale am 29.10.26, 17:52 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N750EL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 15,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 35,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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