Gelandet: ···· → KSDL · 24.10.26, 23:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 0,2
- Strecke
- 87 km
- CO₂
- 1,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9
- Strecke
- 7.386 km
- CO₂
- 51,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 23:10 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 13 min | 87 km | 1,2 t |
| 02.10.26, 15:43 | KSDLScottsdale | KIWAPhoenixStrecke → | 20 min | 124 km | 1,9 t |
| 21.09.26, 19:20 | KSDLScottsdale | KAPADenverStrecke → | 1 h 05 min | 942 km | 6,2 t |
| 18.09.26, 16:33 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 3 h 14 min | 2.627 km | 18,4 t |
| 18.09.26, 08:17Signal verloren | LIRARoma | nicht erfasst | 4 h 07 min | 3.606 km | 23,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N770BC
Wem gehört N770BC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N770BC LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N770BC?
N770BC ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N770BC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:46 UTC) war N770BC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N770BC von unbekannt nach Scottsdale am 24.10.26, 23:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N770BC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 0,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 51,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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