Gelandet: KYIP → KCDW · 20.10.26, 19:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 11,6
- Strecke
- 5.342 km
- CO₂
- 15,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 19:31 | KYIPDetroit | KCDWCaldwellStrecke → | 1 h 35 min | 802 km | 2,1 t |
| 19.10.26, 18:49 | KCDWCaldwell | KYIPDetroitStrecke → | 1 h 44 min | 843 km | 2,3 t |
| 19.10.26, 15:19 | KSAVSavannah | KCDWCaldwellStrecke → | 2 h 28 min | 1.175 km | 3,3 t |
| 19.10.26, 13:26 | nicht erfasst | KSAVSavannah | 1 h 08 min | 525 km | 1,5 t |
| 15.10.26, 13:13 | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 44 min | 1.763 km | 5 t |
| 08.10.26, 00:17 | KMMUMorristown | KCDWCaldwellStrecke → | 7 min | 28 km | 155 kg |
| 07.10.26, 20:04 | nicht erfasst | KMMUMorristown | 17 min | 79 km | 376 kg |
| 07.10.26, 19:04 | nicht erfasst | KMSVMonticello | 33 min | 127 km | 730 kg |
Strecken dieses Jets
- Detroit → Caldwell1 Flug
- Caldwell → Detroit1 Flug
- Savannah → Caldwell1 Flug
- Morristown → Caldwell1 Flug
Häufige Fragen zu N798KA
Wem gehört N798KA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AJACK HOLDINGS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N798KA?
N798KA ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N798KA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:42 UTC) war N798KA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N798KA von Detroit nach Caldwell am 20.10.26, 19:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N798KA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 11,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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