Signal verloren: ···· → ···· · 05.11.26, 14:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,3
- Strecke
- 1.411 km
- CO₂
- 3,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 1.709 km
- CO₂
- 4,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 14:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 150 km | 413 kg |
| 29.10.26, 01:01 | KAPADenver | KSPKSpanish ForkStrecke → | 2 h 07 min | 614 km | 1,9 t |
| 28.10.26, 21:14 | nicht erfasst | KAPADenver | 1 h 40 min | 647 km | 1,5 t |
| 06.10.26, 23:42 | nicht erfasst | KSPKSpanish Fork | 26 min | 146 km | 383 kg |
| 06.10.26, 15:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 152 km | 457 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N808WY
Wem gehört N808WY?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TRIPLE B AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N808WY?
N808WY ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N808WY gerade?
Beim Stand dieser Seite (06.11.26, 13:43 UTC) war N808WY nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N808WY am 05.11.26, 14:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N808WY?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 4,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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