Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBDL → KILG · 28.09.26, 20:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2
- Strecke
- 1.057 km
- CO₂
- 11,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2
- Strecke
- 1.057 km
- CO₂
- 11,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 20:46 | KBDLHartford | KILGWilmingtonStrecke → | 50 min | 484 km | 4,7 t |
| 28.09.26, 14:58 | KBTVBurlington | KBDLHartfordStrecke → | 39 min | 350 km | 3,7 t |
| 28.09.26, 13:32 | CYULMontreal | KBTVBurlingtonStrecke → | 32 min | 223 km | 3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N816TJ
Wem gehört N816TJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BOMBARDIER AEROSPACE CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N816TJ?
N816TJ ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N816TJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 13:09 UTC) war N816TJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N816TJ von Hartford nach Wilmington am 28.09.26, 20:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N816TJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].