Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KLVK → PHKO · 30.09.26, 16:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 20,6
- Strecke
- 17.191 km
- CO₂
- 117 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 16:53 | KLVKLivermore | PHKOKailua/KonaStrecke → | 4 h 50 min | 3.935 km | 27,5 t |
| 27.09.26, 22:35 | KINDIndianapolis | KLVKLivermoreStrecke → | 4 h 06 min | 3.151 km | 23,3 t |
| 27.09.26, 17:47 | KAPCNapa | KINDIndianapolisStrecke → | 3 h 29 min | 3.170 km | 19,8 t |
| 24.09.26, 15:23 | KINDIndianapolis | KAPCNapaStrecke → | 4 h 03 min | 3.258 km | 23 t |
| 23.09.26, 18:53 | KLVKLivermore | KINDIndianapolisStrecke → | 3 h 28 min | 3.151 km | 19,7 t |
| 22.09.26, 18:40Signal verloren | KBZNBozeman | nicht erfasst | 40 min | 526 km | 3,8 t |
Strecken dieses Jets
- Livermore → Kailua/Kona1 Flug
- Indianapolis → Livermore1 Flug
- Napa → Indianapolis1 Flug
- Indianapolis → Napa1 Flug
- Livermore → Indianapolis1 Flug
Häufige Fragen zu N825FS
Wem gehört N825FS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GLOBALGRIFFIN LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N825FS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CTP des Betreibers CTP Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N825FS?
N825FS ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N825FS gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:03 UTC) war N825FS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N825FS von Livermore nach Kailua/Kona am 30.09.26, 16:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N825FS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 20,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 117 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].