Derzeit nicht erfasst
Gelandet: RCSS → RCNN · 29.09.26, 02:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 7,2
- Strecke
- 4.561 km
- CO₂
- 40,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- Strecke
- 4.561 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 02:31 | RCSSTaipei City | RCNNTainan CityStrecke → | 37 min | 323 km | 3,5 t |
| 27.09.26, 07:41 | RKPKBusan | RCSSTaipei CityStrecke → | 1 h 50 min | 1.366 km | 10,4 t |
| 27.09.26, 05:31 | nicht erfasst | RKPKBusan | 40 min | 417 km | 3,8 t |
| 25.09.26, 07:18 | nicht erfasst | RKSSSeoul | 4 min | 3 km | 379 kg |
| 25.09.26, 06:34 | RKPKBusan | RKSSSeoulStrecke → | 45 min | 403 km | 4,3 t |
| 25.09.26, 02:35 | RCSSTaipei City | RKPKBusanStrecke → | 1 h 48 min | 1.344 km | 10,2 t |
| 22.09.26, 06:36 | RCNNTainan City | RCSSTaipei CityStrecke → | 39 min | 306 km | 3,7 t |
| 20.09.26, 06:00 | RCNNTainan City | RCNNTainan City | 46 min | 399 km | 4,4 t |
Strecken dieses Jets
- Taipei City → Tainan City1 Flug
- Busan → Taipei City1 Flug
- Busan → Seoul1 Flug
- Taipei City → Busan1 Flug
- Tainan City → Taipei City1 Flug
Häufige Fragen zu N818AA
Wem gehört N818AA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX ARS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N818AA?
N818AA ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N818AA gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 13:19 UTC) war N818AA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N818AA von Taipei City nach Tainan City am 29.09.26, 02:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N818AA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 7,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 40,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].