Gelandet: ···· → KORK · 31.10.26, 16:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 15,9
- Strecke
- 10.924 km
- CO₂
- 21 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 27
- Flugstunden
- 25
- Strecke
- 17.258 km
- CO₂
- 33,2 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- North Little Rock → Tallahassee2 Flüge
- Tallahassee → North Little Rock2 Flüge
- Tallahassee → Destin1 Flug
- Denver → North Little Rock1 Flug
- North Little Rock → Denver1 Flug
- Destin → Tallahassee1 Flug
- North Little Rock → Destin1 Flug
- Muscle Shoals → Little Rock1 Flug
- North Little Rock → Fayetteville1 Flug
Häufige Fragen zu N816WF
Wem gehört N816WF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BLUE PARROT CAPITAL LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N816WF?
N816WF ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N816WF gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:12 UTC) war N816WF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N816WF von unbekannt nach North Little Rock am 31.10.26, 16:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N816WF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 19 Flüge mit 15,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 33,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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