Flugverlauf · N868QS
N868QS · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 16.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
16.10.26, 17:29 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 01 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 1.528 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 5 t
Höhe: 43.000 ft · Geschwindigkeit: 470 kn · 870 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.10.26, 13:37 | KPBIWest Palm Beach | KTVCTraverse City | 2 h 31 min | 2.129 km | 6,8 t |
| 15.10.26, 01:32 | KISMOrlando | KPBIWest Palm Beach | 33 min | 267 km | 1,5 t |
| 14.10.26, 22:17 | KAUSAustin | KISMOrlando | 2 h 14 min | 1.751 km | 6 t |
| 14.10.26, 13:33 | nicht erfasst | KAUSAustin | 3 h 57 min | 2.309 km | 10,6 t |
| 13.10.26, 14:08Signal verloren | KTIXTitusville | nicht erfasst | 5 h 18 min | 3.614 km | 14,2 t |
| 13.10.26, 12:08 | KFXEFort Lauderdale | KTIXTitusville | 36 min | 305 km | 1,6 t |
| 12.10.26, 21:49 | KORLOrlando | KFXEFort Lauderdale | 40 min | 360 km | 1,8 t |
| 12.10.26, 20:02 | KTRIBristol/Johnson/Kingsport | KORLOrlando | 1 h 18 min | 935 km | 3,5 t |
| 12.10.26, 16:11 | KDALDallas | KTRIBristol/Johnson/Kingsport | 1 h 49 min | 1.448 km | 4,9 t |
| 12.10.26, 13:55 | KSATSan Antonio | KDALDallas | 49 min | 499 km | 2,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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