Derzeit nicht erfasst
Gelandet: RJTT → RJBB · 22.09.26, 06:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 4.131 km
- CO₂
- 16 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
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- 16 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.09.26, 06:23 | RJTTTokyo | RJBBOsakaStrecke → | 53 min | 553 km | 2,4 t |
| 22.09.26, 03:37 | RKPKBusan | RJTTTokyoStrecke → | 1 h 28 min | 1.151 km | 3,9 t |
| 22.09.26, 01:55 | RKSISeoul | RKPKBusanStrecke → | 43 min | 453 km | 1,9 t |
| 20.09.26, 06:25 | RKPKBusan | RKSISeoulStrecke → | 40 min | 381 km | 1,8 t |
| 20.09.26, 03:51 | RJTTTokyo | RKPKBusanStrecke → | 1 h 26 min | 1.068 km | 3,9 t |
| 19.09.26, 23:52 | RJBBOsaka | RJTTTokyoStrecke → | 47 min | 525 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
- Tokio → Osaka1 Flug
- Busan → Tokio1 Flug
- Seoul → Busan1 Flug
- Busan → Seoul1 Flug
- Tokio → Busan1 Flug
- Osaka → Tokio1 Flug
Häufige Fragen zu N868SC
Wem gehört N868SC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NICKRAVESH NIKNAM“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N868SC?
N868SC ist eine Gulfstream G200 (ICAO-Typcode GALX) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N868SC gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 16:10 UTC) war N868SC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N868SC von Tokyo nach Osaka am 22.09.26, 06:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N868SC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].