Gelandet: KDPA → KSTS · 15.10.26, 21:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 14,8
- Strecke
- 12.226 km
- CO₂
- 60,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 14,8
- Strecke
- 12.226 km
- CO₂
- 60,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 21:37 | KDPAChicago/West Chicago | KSTSSanta RosaStrecke → | 3 h 55 min | 3.086 km | 16,1 t |
| 15.10.26, 17:29 | KSTSSanta Rosa | KDPAChicago/West ChicagoStrecke → | 3 h 25 min | 3.036 km | 14 t |
| 12.10.26, 17:08 | nicht erfasst | KSTSSanta Rosa | 3 h 48 min | 2.978 km | 15,6 t |
| 12.10.26, 16:16 | KDPAChicago/West Chicago | KUESWaukeshaStrecke → | 21 min | 151 km | 1,4 t |
| 12.10.26, 11:47 | KSTSSanta Rosa | KDPAChicago/West ChicagoStrecke → | 3 h 17 min | 2.975 km | 13,5 t |
Strecken dieses Jets
- Santa Rosa → Chicago/West Chicago2 Flüge
- Chicago/West Chicago → Santa Rosa1 Flug
- Chicago/West Chicago → Waukesha1 Flug
Häufige Fragen zu N878GC
Wem gehört N878GC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GRATON ECONOMIC DEVELOPMENT AUTHORITY“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N878GC?
N878GC ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N878GC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:48 UTC) war N878GC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N878GC von Chicago/West Chicago nach Santa Rosa am 15.10.26, 21:37 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N878GC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 14,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 60,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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