Gelandet: ···· → KIWA · 23.09.26, 18:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 6.651 km
- CO₂
- 35,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.09.26, 18:53 | nicht erfasst | KIWAPhoenix | 2 h 01 min | 1.622 km | 8,3 t |
| 23.09.26, 11:12Signal verloren | RJAATokyo | nicht erfasst | 30 min | 417 km | 2,1 t |
| 20.09.26, 19:19 | CYYCCalgary | PANCAnchorageStrecke → | 3 h 15 min | 2.568 km | 13,4 t |
| 18.09.26, 14:05 | CYVRVancouver | CYYCCalgaryStrecke → | 59 min | 717 km | 4 t |
| 18.09.26, 12:17 | nicht erfasst | CYVRVancouver | 41 min | 475 km | 2,8 t |
| 18.09.26, 04:58Signal verloren | RJTTTokyo | nicht erfasst | 41 min | 595 km | 2,8 t |
| 17.09.26, 04:40 | RJNSMt. Fuji Shizuoka Airport | RJTTTokyo | 32 min | 257 km | 2,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N883SJ
Wem gehört N883SJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N883SJ?
N883SJ ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N883SJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 14:40 UTC) war N883SJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N883SJ von unbekannt nach Phoenix am 23.09.26, 18:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N883SJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 35,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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