Gelandet: KMRY → KTKI · 23.10.26, 17:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 9,7
- Strecke
- 7.433 km
- CO₂
- 40 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 11,9
- Strecke
- 8.928 km
- CO₂
- 48,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 17:04 | KMRYMonterey | KTKIDallasStrecke → | 2 h 47 min | 2.466 km | 11,4 t |
| 23.10.26, 14:33 | KSDMSan Diego | KMRYMontereyStrecke → | 1 h 05 min | 677 km | 4,5 t |
| 22.10.26, 17:26 | KLGBLong Beach | KSDMSan DiegoStrecke → | 29 min | 204 km | 2 t |
| 21.10.26, 23:02 | nicht erfasst | KLGBLong Beach | 2 h 21 min | 1.735 km | 9,7 t |
| 20.10.26, 21:56 | nicht erfasst | KINDIndianapolis | 28 min | 272 km | 1,9 t |
| 20.10.26, 20:35 | nicht erfasst | KLEXLexington | 43 min | 487 km | 2,9 t |
| 20.10.26, 12:02 | KTKIDallas | KGSOGreensboroStrecke → | 1 h 51 min | 1.592 km | 7,6 t |
| 01.10.26, 16:25 | KATWAppleton | KTKIDallasStrecke → | 2 h 07 min | 1.495 km | 8,7 t |
Strecken dieses Jets
- Monterey → Dallas1 Flug
- San Diego → Monterey1 Flug
- Long Beach → San Diego1 Flug
- Dallas → Greensboro1 Flug
- Appleton → Dallas1 Flug
Häufige Fragen zu N887TM
Wem gehört N887TM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TAI LEASING INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N887TM?
N887TM ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N887TM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war N887TM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N887TM von Monterey nach Dallas am 23.10.26, 17:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N887TM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 9,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 48,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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