Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KRBD → KDZB · 15.09.26, 19:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 2.735 km
- CO₂
- 6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,5
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- 2.735 km
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- 6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 19:44 | KRBDDallas | KDZBHorseshoe BayStrecke → | 31 min | 290 km | 686 kg |
| 15.09.26, 17:45 | KBVXBatesville | KRBDDallasStrecke → | 59 min | 604 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 13:47 | KRBDDallas | KBVXBatesvilleStrecke → | 54 min | 601 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 12:34 | KSWOStillwater | KRBDDallasStrecke → | 48 min | 430 km | 1,1 t |
| 15.09.26, 10:39 | KILEKilleen | KSWOStillwaterStrecke → | 55 min | 597 km | 1,2 t |
| 14.09.26, 20:27 | KSATSan Antonio | KILEKilleenStrecke → | 24 min | 213 km | 531 kg |
Strecken dieses Jets
- Dallas → Horseshoe Bay1 Flug
- Batesville → Dallas1 Flug
- Dallas → Batesville1 Flug
- Stillwater → Dallas1 Flug
- Killeen → Stillwater1 Flug
- San Antonio → Killeen1 Flug
Häufige Fragen zu N888RK
Wem gehört N888RK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SHOCKME LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N888RK?
N888RK ist eine Cessna Citation CJ4 (ICAO-Typcode C25C) der Klasse Light Jet.
Wo ist N888RK gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 03:33 UTC) war N888RK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N888RK von Dallas nach Horseshoe Bay am 15.09.26, 19:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N888RK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].